En los años 60 y 70 del siglo XX, las motos tipo
Scrambler se hicieron muy populares en algunos países europeos, pero
sobre todo en EE.UU. 
Estas motos, normalmente
de cilindrada media-alta eran derivadas de motos de turismo.
Se
diferenciaban de ellas por unos neumáticos más adaptados a circular por
caminos de tierra e incluso campo a través, unas suspensiones con algo
más de recorrido (aunque ridículos para la época actual), a veces
guardabarros más cortos y elevados, manillar de mayor anchura y/o
altura 
y sobre todo porque los tubos de escape variaban su recorrido
respecto a la versión de turismo, con el fin de que no rozara en los
desniveles del camino y también para permitir el vadeo de charcos,
riachuelos, etc.
Se
diferenciaban de ellas por unos neumáticos más adaptados a circular por
caminos de tierra e incluso campo a través, unas suspensiones con algo
más de recorrido (aunque ridículos para la época actual), a veces
guardabarros más cortos y elevados, manillar de mayor anchura y/o
altura 
y sobre todo porque los tubos de escape variaban su recorrido
respecto a la versión de turismo, con el fin de que no rozara en los
desniveles del camino y también para permitir el vadeo de charcos,
riachuelos, etc.
