Honda Gold Wing FB6, al gusto del público americano:
Creo que no descubriré la pólvora reconociendo que la Honda Gold Wing FB6
está fabricado para el gusto de Estados Unidos. La Honda Gold Wing
GL1800 goza de gran éxito allí y seguramente ahora será todavía más del
gusto de la gente que no quieren una moto monolítica en aspecto y buscan
unas líneas mucho más fluídas.Cuenta con el mismo motor y el mismo chasis que la Honda Gold Wing GL1800, es decir, el motor de seis cilindros y 1.832 cc que es un prodigio de la suavidad y el chasis doble viga de aluminio en el que el propio motor proporciona también rigidez al conjunto. Al disminuir el frontal, el carenado lateral y aligerar la parte trasera, la Honda Gold Wing FB6 es hasta 28 kilos más ligera que la GL1800 con lo que lógicamente su respuesta serán aun más viva.
La suspensión delantera está formada por sendas barras de 45 mm de diámetro con sistema anti hundimiento y es regulable en precarga. Detrás, un amortiguador con anclaje tipo Pro-Link también dispone de ajuste en precarga. Para los frenos, un doble disco delantero de 296 mm con pinzas de tres pistones y detrás, un disco de 316 mm mordido también por una pinza de tres pistones. Cuenta con ABS de serie y frenos combinados.
Delante monta una llanta de 18 pulgadas con un neumático en medida 130/70 y detrás, 16 pulgadas en medidas 180/60. El peso en orden de marcha se va hasta los 385 kilos repartidos en 179-205 delante/detrás respectivamente. El depósito de combustible es de 25 litros incluyendo 4,4 litros en concepto de reserva.
La Honda Gold Wing FB6 vuelve a sus orígenes y se ha retirado un montón de equipamiento que si lleva la GL1800. Por ejemplo ya no hay el motor eléctrico de marcha atrás para hacer maniobras, ni el airbag, ni el navegador, ni control de crucero, ni intermitentes que se desconectan solos ni tan siquiera calefacción en los asientos. El pasajero por ejemplo dispone de estriberas en vez de plataformas.
Sigue presente el equipo de sonido con cuatro altavoces compatible con iPod y USB que además puede leer MP3, WMA o AAC. Es completamente manejable en macha desde el propio manillar. No obstante, están disponibles accesorios para completar la Honda Gold Wing FB6, como por ejemplo puños calefactables, pantalla más alta, respaldo, portaequipajes trasero, caballete central, luces antinieblas, piezas cromadas varias, etc.
De momento desconocemos si se tratará de un modelo exclusivo para Estados Unidos o por el contrario también se podrá adquirir en Europa.
